В российский стандарт ГОСТ-Р 70637, который регулирует производство и использование алкозамков для автомобилей, будут внесены поправки. С момента его внедрения в 2023 году, алкозамки, функционирующие как устройства, предотвращающие запуск мотора без проверки уровня алкоголя у водителя, демонстрируют все большую важность. Текущая версия стандарта устанавливает предел проверки времени в 15 секунд и диапазон содержания алкоголя до 0,95 мг на литр выдоха. Определение личности водителя осуществляется через биометрические данные с помощью камеры, а информация передается в специальную информационную систему, а также органам контроля. Однако, по инициативе Научного автомоторного института, в стандарт планируется внести уточнение о том, что взаимодействие "платформы верхнего уровня" должно основываться на государственной информационной системе "ЭРА-ГЛОНАСС". Обновления также затронут алгоритм контроля состояния водителя. В предложении учитывается уточнение, что итогом проверки станет информация о превышении допустимых пределов содержания этанола в выдыхаемом воздухе. Кроме указанных изменений, планируется разработка двух новых стандартов для алкозамков: первый будет сосредоточен на испытаниях индикаторов этанола, а второй — на функциональных тестах контрольно-блокировочного оборудования. Необходимо напомнить, что вопрос о массовом внедрении алкозамков в автомобили стал предметом обсуждения в России еще несколько лет назад. В 2021 году планировалось сделать обязательными эти устройства для водителей с предшествующими штрафами за вождение в состоянии опьянения, однако МВД отклонило данное предложение. В этом же году администрация Москвы сообщила об установке алкозамков на двух десятках машин из своего автопарка, результаты этого эксперимента не были обнародованы. В 2019 году одна из российских компаний разработала универсальные алкозамки, причем 73% в ней принадлежит жене высокопоставленного чиновника. В Санкт-Петербурге осуществляется строительство завода по производству таких устройств.