Mazda Motor приняла решение временно отложить разработку нового спортивного купе с роторно-поршневым двигателем из-за финансовых ограничений. Технический директор Рюичи Умесита, в интервью Autocar, заверил, что компания не намерена отменять идею создания этой модели. На данный момент приоритетными направлениями являются проекты, связанные с новыми поршневыми двигателями SkyActive-Z, модульной платформой для электромобилей и системой гибридного привода. В 2023 году Mazda значительно пересмотрела свои планы относительно перехода на электромобили, ставя акцент на комплексный подход к различным типам двигателей. Не забудем, что ранее компания восстановила свой отдел по разработке двигателей Ванкеля, сосредоточив усилия на снижении выбросов углекислого газа. В течение ближайших двух-трех лет Mazda планирует представить новую технологию, позволяющую использовать роторные двигатели в качестве основного источника привода. Последним значительным достижением Mazda стал гибридный лифтбек, представленный на автосалоне в Токио. Модель обладает комбинированной мощностью 510 л.с., включая двухкамерный роторный двигатель и электрический мотор. Новая система аккумулирования углекислого газа из выхлопа также добавлена для снижения негативного воздействия на окружающую среду. В заключении Рюичи Умесита отметил, что спортивные автомобили именно и являются сутью компании Mazda Motor.